在锂电池热失控事件中，热失控温度通常在200-300℃。当温度超过这个阈值时，电池系统将着火，甚至爆炸。 根据电池热失控的原理和研究方法，热失控是一种可能的结果，因为它是由电池系统中的某些部件引起的。 研究表明，通过解决电池热失控的原因和控制方法可以有效地防止电池热失控事件的发生。 这是一个巨大的进步，因为锂电池热失控问题已经成为电动汽车、电动工具和储能领域的一个重要问题。

随着 2020 年 5 月 12 日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布了《电动汽车安全要求》《电动客车安全要求》和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项标准，其中《电动汽车用动力蓄电池安全要求》在优化电池单体、模组安全要求的同时，要求电池单体发生热失控后，电池系统在 5 分钟内不起火不爆炸，为乘员预留足够的逃生时间。这一标准的发布及实施，为锂电池热失控探测与防护设备产品打开了巨大的新能源乘用车市场。

为了满足市场对电池热失控测试设备的需求，研究人员正在不断改进电池热失控测试设备。目前，最常见的电池热失控测试设备。尽管锂电池系统的热失控已经被研究了几十年，但对热失控的原因和控制方法的研究仍然是一个很新的领域。需要进一步研究，以找出如何防止热失控事件发生。对此，江苏费尔曼研发了全套锂电池热失控测试设备，如电芯压力容器、锂电池性能测试系统、气体燃烧速率测试装置、气体压力爆炸装置、锂电池加热系统等等，并为锂电安全提供全方位解决方案。