动力电池热失控是一个复杂的多阶段过程，通常涉及不同的温度阶段和对应的升温速率。以下是关于t1、t2、t3温度点及其升温速率的一般性分析，具体数值可能因电池类型、荷电状态（SOC）及测试条件而异：

1. 初始自放热阶段（t1）

温度范围：约80°C至120°C

升温速率：1~5°C/min

特征：

电池内部开始发生缓慢放热反应，如SEI膜分解、电解质氧化等。

温升较缓，可能伴随轻微气体释放，但未达到剧烈失控。

若散热条件良好，此阶段可能被抑制。

2. 加速阶段（t2）

温度范围：约150°C至250°C

升温速率：10~50°C/min

特征：

正负极材料与电解质剧烈反应（如三元锂材料分解、磷酸铁锂结构坍塌）。

大量产热和产气（如CO、H₂、CH₄等），电池内部压力骤增。

升温速率显著加快，可能触发隔膜熔毁，导致内短路。

3. 剧烈热失控阶段（t3）

温度范围：>250°C

升温速率：100~1000°C/min（极端情况下可达数秒内升温数百°C）

特征：

电池发生链式放热反应（如电解质燃烧、铝集流体熔化等）。

喷发火焰或爆炸性气体，温度峰值可达800°C以上（三元锂电池可能高于磷酸铁锂）。

温升速率极快，通常在数十秒内达到峰值。

关键影响因素

电池类型：三元锂电池（NCM/NCA）温升速率和峰值温度通常高于磷酸铁锂（LFP）。

SOC状态：高SOC电池能量释放更剧烈，升温更快。

触发方式：外部加热、针刺、过充等不同触发条件会导致数据差异。