动力电池热失控是指动力电池在充放电过程中由于各种原因导致温度异常升高，甚至发生爆炸、火灾等严重事故。为了确保动力电池的安全性能，各国和相关行业制定了一系列的热失控测试标准。以下是一些常见的动力电池热失控测试标准：

UL 9540A标准涵盖了各种类型的储能系统和设备，包括电池能量储存系统（BESS）、电池能量储存装置（BESU）和其他类似设备。该标准要求进行一系列实验和测试，以模拟和评估储能系统在热失控条件下的火灾扩散行为。

GB/T 31485-2015《动力电池组整车安全要求及测试方法》：该标准适用于电动汽车和混合动力汽车的动力电池组整车安全要求及测试方法。其中包含了热失控测试的相关要求，包括热冲击、过充电、过放电、高温环境等测试。

UL 2580《电动车辆用锂离子电池包及系统的安全要求》：该标准由美国标准化组织UL制定，用于评估电动车辆用锂离子电池包及系统的安全性能。其中包括热失控测试，如过热测试、短路测试、冲击测试等。

IEC 62660-2《电动汽车用高能量密度锂离子电池包和系统的安全规范》：该国际标准适用于电动汽车用高能量密度锂离子电池包和系统的安全性规范。其中包括热失控测试，如过充电、过放电、外部短路等测试。

UN 38.3《锂离子动力电池和电池组的运输测试指南》：该标准由联合国制定，用于评估锂离子动力电池和电池组在运输过程中的安全性能。其中包括热失控测试，如温度冲击、热循环、外部短路等测试。

这些标准旨在对动力电池的热失控行为进行测试和评估，以确保其在正常使用和不良条件下的安全性能。在进行动力电池热失控测试时，应遵循相关标准的要求，以保障测试的准确性和可靠性。同时，行业和监管机构还会根据实际情况不断完善和更新相关的测试标准，以适应动力电池技术的发展和应用需求。